大赢家即时比分-特斯拉积极布局“场景化”充电,解决用户充电焦虑

大赢家即时比分-特斯拉积极布局“场景化”充电,解决用户充电焦虑

  中新网8月10日电 近日,特斯拉就“Tesla充电网络布局”话题,在成都太古里特斯拉体验中心举办了一场“T-talk”线下分享讨论会。“T-talk”是特斯拉发起的线下活动,由官方定期邀请媒体及社会各界人士,一起讨论行业现状、技术发展,共同推进行业进步,特斯拉也借此搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。

  特斯拉相关负责人在“T-talk”现场介绍到,续航焦虑的本质,是充电焦虑。特斯拉充电团队希望达成的目标是“让天下没有难充的电。”。当充电比加油方便,焦虑就不复存在。对车主来说,充电焦虑具体体现为两大问题,一是充电桩数量太少不如加油方便;二是充电速度太慢不如加油快。针对这两大问题,特斯拉表示,根据用户出行场景,特斯拉已经布置了多元自营充电体系,并且正不断提升其充电效率。

  简单来说,充电场景化就是把充电桩搬到用户常去的地方。车主的用车场景一般分为城市通勤代步、周末近郊出游、低频长途自驾。目前,特斯拉已在这三个场景中布置大量充电桩。

  在城市通勤代步中,最方便的充电方式是家充桩。车主晚上给车辆接上电源,次日便可满电出发,无需专程前往加油站,充电体验非常好。针对无法安装家充桩的消费者,特斯拉还有超充桩。超充桩一般建设在商场、写字楼、城市核心商圈等高频场景,目的是为了让车主在逛街、吃饭、上班时,就能给车辆充电。车辆充电半小时,即可满足车主一周通勤需求。

  当用户进行100-400公里短途自驾游时,可使用目的地充电桩。目的地充电桩一般布局在商圈、酒店、休闲庄园、周边景点、热门自驾沿线,充电速度与家充桩一致。用户从北京出发,承德、秦皇岛、张家口等周边景点,都建设有目的地充电桩。车主到达酒店后,可立即为车辆充电,加之特斯拉的超长续航能力,解决了车主自驾游的充电焦虑。

  同时,特斯拉在国内的主要长途路线中,均已布局超级充电桩,覆盖了东西、南北主干道。车主可完成从北京到上海,哈尔滨到三亚、成都到上海、兰州到深圳等多条超长途自驾线路。

  据特斯拉相关负责人介绍,特斯拉是中国目前充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多,覆盖城市最广的新能源智能汽车企业,已经建成了2500余个超级充电桩,2400余个目的地充电桩。2020年,特斯拉计划在中国布局4000余个超级充电桩,以匹配车辆销售增速。

  通过“场景化”的充电布局策略,特斯拉率先解决了“充电桩数量太少不如加油方便”的问题。而针对“充电速度比加油慢”的问题,特斯拉采取的措施是提升充电速度。

  电动车充电技术的发展迭代非常迅速,充电10小时已经是过去式,现代充电技术是以分钟来计算。例如特斯拉的V3超级充电桩,15分钟即可为车辆续航最多 250 公里电量,在理想状态下平均充电时间可减少50%,可以满足车主一周的出行需求。目前,V3已经在上海、广州两地正式开放运营,并加速铺向全国。

  从车主角度来说,特斯拉这套充电网络已经消除了大部分人的充电焦虑,是很多消费者选择特斯拉的重要原因。对特斯拉来说,虽然自建充电网络是一条重投资、见效慢的路线,但是能在后续行业竞争中取得先发优势,且目前效果已经凸显。

【编辑:房家梁】

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